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商务旅行之带绿帽的女上司更追影院

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目前,在严格意义上的共享汽车行业中,始终未能像共享单车和网约车一样出现寡头公司。相反的是,接二连三地有共享汽车运营公司倒闭的消息传出。今年5月,在杭州的“麻瓜出行”在成立一年后宣布倒闭,这是又一家倒下的汽车共享平台。一边是新资本和新玩家不断涌入,一边是支撑不下去的公司宣告关门大吉,共享汽车行业犹如一个填不满的黑洞,其巨大的市场吸引力与尴尬的现实之前形成了鲜明的反差。“共享汽车在业内还没有一个可以被论证了的成功的模式,盈利是整个行业所面临的共同难题。”绿驰汽车总裁助理兼品牌与营销中心总监丁哲告诉经济观察报记者。出行业务也将是绿驰汽车这样新造车企业的重要业务板块,实际上,在中国超过20家有知名度的新造车企业中都包含了“出行业务”。而即便是在全球范围来看,这都是一个难题。今年3月27日,奔驰母公司戴姆勒与宝马宣布合并双方出行服务,而宝马集团董事彼得博士(Dr.NicolasPeter)在4月份接受经济观察报记者采访时表示,最重要的原因是还没有可行的盈利方式,而且也需要提升竞争力。

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